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瀝青路面的再生技術

 舊瀝青路面再生的方法很多,舊瀝青路面再生的方法可歸納為熱再生和冷再生兩大類。
  熱再生又可分為熱拌再生和就地熱再生;冷再生又可分為冷拌再生和就地冷再生。
  從歐洲瀝青路面協會公布的數據看,歐美國家的瀝青路面再生方法以熱及溫拌再生為主,國際經濟合作與發展組織對14國路面再生利用調查表明(瀝青部分),熱拌再生(廠拌熱再生)是普遍采用的再生方法,冷再生一般只占很少的比例,其它再生方法也僅在少數國家采用。
  1.熱再生
  熱再生是指在瀝青路面舊料再生的過程中需對舊料進行加熱,并按要求添加其它的再生添加劑等,然后進行其它的再生工序。熱再生可分為熱拌再生和就地熱再生。
  ① 熱拌再生
  將回收的瀝青路面材料(RAP)運至瀝青拌和廠(場、站),經破碎、篩分,以一定的比例與新集料、新瀝青、再生劑(必要時)等拌制成熱拌再生混合料鋪筑路面的技術。
  ② 就地熱再生
  就地熱再生技術曾被認為是道路工業的一次革命;但是,以后的實踐已證明,現場熱再生也存在諸多局限性:處理厚度小;無法有效調整再生混合料的配合比,主要用于表層再生;對路面層厚不均勻或質量狀況變化大的路面難以保證質量要求。我國的瀝青路面病害中,主要是水損害、裂縫等結構性破壞,表層處理很難解決這些問題,因此就地熱再生設備不宜在我國推廣。
  就地熱再生時要對瀝青路面進行加熱、銑刨,就地摻入一定數量的新瀝青及其它再生劑等,再經熱態拌和、攤鋪、碾壓等工序,因而機組多而復雜,需有多鐘機組組合才能進行作業,首期設備的投資也較大。就地熱再生設備可以分為復拌再生、重鋪再生兩種。
  2.冷再生
  冷再生是指在瀝青路面舊料再生的過程中不需對舊料進行加熱,按要求添加恢復舊料性能的乳化瀝青及其它的添加劑,然后進行其它的冷再生工序。
  冷再生可分為冷拌再生和就地冷再生。
  ① 冷拌再生
  將回收瀝青路面材料(RAP)運至拌和廠(場、站)。經破碎、篩分,以一定的比例與新集料、瀝青類再生結合料、活性填料(水泥、石灰等)、水等進行常溫拌和,常溫鋪筑的瀝青路面再生技術。
  ② 就地冷再生
  采用專用的就地冷再生設備,對瀝青路面進行現場冷銑刨,破碎和篩分(必要時),摻入一定數量的新集料、再生結合料、活性填料(水泥、石灰等)、水等,經過常溫拌和、攤鋪、碾壓等工序,一次性實現舊瀝青路面再生的技術。它包括瀝青層就地冷再生和全深式就地冷再生兩種方式。

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